Par Luc Michel
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RAFFINERIES : MALABO A LA POINTE DE L ‘INDEPENDENCE ENERGETIQUE AFRICAINE
2022 08 7
« Pétrole : pourquoi les pays producteurs africains ressortent les projets de raffineries des cartons », interroge Jeune Afrique ce 26 août :
« Face aux difficultés d’approvisionnement, plusieurs pays du continent souhaitent (re)donner vie aux raffineries pour alléger la facture des subventions et éviter les pénuries. Pays producteur depuis le milieu des années 1990 après la découverte d’importants gisements d’hydrocarbures, la Guinée équatoriale vient d’annoncer son intention de mettre en place les installations de raffinage. Associée aux chinois CRCC et CIRDL, la compagnie nationale équato-guinéenne de pétrole (Gepetrol) a signé, à la mi-août, un accord-cadre pour le financement et la construction d’une raffinerie « aux standards internationaux ». »
« PENURIES DE CARBURANTS : SANS RAFFINERIES, PAS D’INDEPENDANCE ENERGETIQUE AFRICAINE »
« C’est dans « les plus brefs délais » que devrait démarrer la construction de cette infrastructure, qui sera financée par Gepetrol (44 %) et ses partenaires chinois (56 %) et transformera 20 000 barils de brut par jour. En Guinée équatoriale où la consommation interne en 2020 était comprise entre 5 000 et 10 000 barils/jour, les autorités entendent répondre localement à la hausse de la demande en produits raffinés. »
DECRYPTAGE
Dans sa recherche des solutions pour réduire les importations et améliorer les données de sa balance commerciale,Malabo a décidé de construire une raffinerie, d’une capacité minimale de transformation de 20 000 barils de pétrole par jour, la toute première raffinerie de Guinée Équatoriale sera implantée à Bata, la capitale économique du pays.
Sa construction sera financée à 44% par la Guinée équatoriale et à 56% par les sociétés chinoises ChinaRailway Construction Corporation(CRCC) et CIRDL » dans un contexte commercial gagnant-gagnant » a déclaré Teodoro Nguema Obiang Mangué. Le vice-président de GuinéeÉquatoriale a présidé le 17 août dernier la cérémonie de signature de l’accord-cadre pour le financement et la construction de cette infrastructure en gestation depuis 2010.
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